Interview met de ontwikkelaar "Een revolutionaire nieuwe krachtmeter"
  • Een VERLANGEN naar iets beters…
  • De weg naar de IDEALE fietscomputer
  • De weg naar de IDEALE fietscomputer

Ryujiro Fujita

Profiel

Ryujiro Fujita was hevige fan van mountainbiken (bergaf) buiten het skiseizoen, maar nadat hij getrouwd was, verkoos hij de racefiets. "Op die manier kan ik gemakkelijker de tijd vinden om te trainen zonder al te ver van huis te moeten reizen." Hij werd vanwege de persoonlijke uitdaging en het lagere risico op valpartijen aangetrokken tot bergop fietsen in de bergen met de racefiets. Op dit moment neemt hij zelfs deel aan grote wedstrijden zoals Fuji en Norikura. Fujita is een echte klimmer en hij vertelt vol enthousiasme over zijn liefde hiervoor: "Het geeft een ongelooflijke voldoening om alle kracht te gebruiken die je hebt om naar de top te rijden en om het landschap beneden te zien vanaf de eindstreep." "Het pakt me elke keer", zegt hij.

Een VERLANGEN naar iets beters…

Nadat ik met racefietsen begon, gebruikte ik een tijdje GPS-fietscomputers. Ik was erg blij met alle functies die ze hadden, maar er waren veel kleine dingetjes waardoor ik me gefrustreerd voelde.Rond die periode waren ze bij het bedrijf op zoek naar nieuwe mogelijkheden op de markt en ik dacht: "Als ik nu eens als hobby een betere fietscomputer zou kunnen maken..." Pioneer is een bedrijf dat begon als een fabrikant van audioapparatuur. Het ontwikkelde apparatuur voor de echte audioliefhebber die enkel in hoge kwaliteit was geïnteresseerd. Pioneer maakt goede dingen voor mensen die weten wat "goed" betekent - hoogwaardige apparatuur voor degenen die weten wat kwaliteit is.

Voortzetting van het "DNA" van Pioneer

Hoewel fietstechniek heel wat anders is dan wat Pioneer heeft gedaan in het verleden, denken we dat onze bedrijfscultuur van "hoogwaardige apparatuur voor degenen die alleen maar het beste accepteren" ons zal inspireren om producten te ontwerpen die voldoening geven aan onze klanten.Ik wil producten ontwerpen die ik zelf zou willen gebruiken. Als ik denk dat ik bereid zou zijn om geld te betalen voor iets, dan zijn er zeker andere mensen die hetzelfde denken. Ik heb rekening gehouden met de moeilijkheden van de productie, maar ik heb altijd vertrouwen gehad in ons vermogen om iets groots te creëren.


Prototype fietscomputer

Het "DNA" van Pioneer wordt doorgegeven

OMGEVING: Een geduchte vijand

Hoewel ik er vertrouwen in had, kwamen we bij de ontwikkeling heel wat obstakels tegen. Het was de eerste keer dat we materiaal voor gebruik buitenshuis ontwierpen en we leverden tot op het laatste moment een gevecht tegen water en trillingen. Regen, lastig wegdek, zware rijomstandigheden, lage temperatuur. Voor renners is dat de dagelijkse realiteit. Wat in theorie een goed ontwerp lijkt, blijkt bij gebruik in de praktijk door pro-renners een hele reeks problemen met zich mee te brengen. Het enige wat we konden doen was als een team een gevarieerde reeks testen uitvoeren onder verschillende omstandigheden, de gegevens ervan verzamelen en één voor één de moeilijkheden overwinnen.

De weg naar de IDEALE fietscomputer

Samen met Akira Asada, manager van het Asada-team, creëerden we veel verschillende soorten prototypes. Toen we uiteindelijk een apparaat hadden gemaakt dat gegevens van de linker en rechter pedaaldruk kon meten, werd ons gevraagd of het mogelijk was om de richting van de kracht te detecteren. Ik dacht op dat moment zelf veel na over de pedaaltred. Zo kwam ik op het idee om zowel de kracht als de richting te kunnen meten en dat het op die manier mogelijk kon zijn om de "ideale" pedaaltred te bepalen, perfect trappen met die pedalen.

Akira Asada

Directeur van het team "Equipe Asada/EQAU23" - waaruit toprenners zoals Arashiro, Fumiyuki en Miyazawa voortkwamen.

Een revolutie in krachttraining

Beuken op de linker en rechter pedalen produceert een hoge krachtwaarde, maar dat is dan ook het enige dat wordt bereikt. Een renner kan niet verbeteren zonder het bepalen welke pedaaltred op lange termijn duurzame krachtwaarden oplevert in veel verschillende scenario's. Ik ben van mening dat men, om een ​​snellere rit te handhaven, de kwaliteit en de efficiëntie van het trappen moet verbeteren.

PEDAALTREDEFFICIËNTIE: Een nieuwe maatstaf voor succes

Pedaaltredefficiëntie is een getal, een specifieke indicator berekend op basis van de enorme hoeveelheid gegevens in de krachtvectoren die we meten. Door een goede, mooie pedaaltred neemt deze nieuwe indicator duidelijk toe. Ik geloof dat deze indicator zal helpen om je verbetering te meten, tot een efficiënte pedaaltred te komen en uiteindelijk zal leiden tot het bereiken van je doel, een betere tijd neerzetten.

VERTROUWEN van toprenners

Het is alweer een tijdje geleden dat onze samenwerking met het Belkin Pro Cycling Team - 2015: Team Lotto NL-Jumbo - begon. Die startte omdat ze fans waren van onze "Pedaaltredmonitor". Een ander apparaat dan alle andere krachtmeters van dat moment. Ze waren ook erg enthousiast omdat ze goed het verschil tussen de rechter- en de linkerzijde van het trappen konden meten. Maar bij echte fietsraces wordt de computer gebruikt onder zeer zware omstandigheden, en om eerlijk te zijn, er waren in eerste instantie veel obstakels te overwinnen. Het duurde een tijdje eer we het vertrouwen van de renners kregen.

We streven naar het produceren van "producten die worden erkend door professionele renners". We voerden bijgevolg strenge testen uit, identificeerden problemen en luisterden naar feedback en vragen van verkopers en testrijders. Ons team kwam samen om al deze taken uit te voeren.Door het uitvoeren van elk van deze taken, bouwden we vertrouwensrelaties op met professionele renners. Renners zeggen ons: "Voeg deze functie toe" of "Verander dit en verbeter de gebruiksvriendelijkheid." Wij nemen die feedback serieus, en ik geloof dat we dit kunnen zien in de kwaliteit van het product.