• 検証方法 12人によるテストを実施
  • トルク分布の変化の検証

トルク分布の変化の検証

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検証方法 12人よるテストを実施

「持久運動能力(LTパワー値 低~中~高)」
「競技経験年数(開始直後~1年未満~3年以上)」
「競技レベル(一般、学連選手、日本代表)」が違う
12人よる固定ローラー台で暫定負荷テストと
血中乳酸測定を実施

検証方法

1)40wずつ負荷を上げて3分間維持をオールアウトまで繰り返す。
2)ケイデンス値は87〜93rpmの範囲で維持。
3)それぞれのLTパワー値を測定した。(LTパワー値はきつく感じ始める強度)

ウォーミングアップ
3分間維持する
40Wずつパワー
値を上げてゆく
これ以上パワー値を
維持できなくなり終了
Power HR Cadence time[ min ]

LT(Lactate Threshold)パワー値とは?

運動を維持するのがきついと感じ始める強度

血中乳酸濃度変化が大きくなる付近の強度をLT(Lactate Threshold)と呼び、 この時のパワー値をLTパワー値と呼ぶ(ここではベースラインから+1mmol/lの強度をLTとしている) LTを測定する事により、その選手の持久運動能力を決めるメインエンジンの性能をパワー値[W]で決定できる。 LTパワー値は持久運動能力の最も基本的な指標である。

LTパワー値=270〜290W
「ややきつい」〜「きつい」と感じる

負荷が低い状態では、メインエンジンである 酸化的代謝系がパワー発揮において 中心的な働きをする

負荷が高くなるにつれメインエンジンに加えて サブエンジンである解糖系の働きが活発になり、 これに伴って乳酸が生成
→血中乳酸濃度の上昇が始まる

1mmol/l
LTパワー値

LT(Lactate Threshold)パワー値を知るには?

主観的運動強度(RPE :Rating of Perceived Exertion)

運動中に感じる負担度(きつさ)を数量化したもので13~15の強度はLTと一致する場合が多い。
RPEの強度から、簡易的にLTを決める事ができる。

  20    
19 Extremely hard 非常にきつい
18    
17 Very hard かなりきつい
16    
LTパワー値
「ややきつい」〜「きつい」と感じる強度
15 Hard きつい
14    
13 Fairly hard ややきつい
  12    
11 Light 楽である
10    
9 Very light かなり楽である
8    
7 Extremely light 非常に楽である
6    
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トルク分布の変化の検証

左右のペダル位置60°、90°、120°でのトルク値の変化

結果1

ある選手では負荷の増加に伴い、一定角度のみ(90°)トルク増加率がアップし、より狭い範囲でトルクを掛ける傾向に移行する。

選手A(左)
90°のトルク増加率がアップ
60Left 90Left 120Left
LT パワー値
選手A(右)
90°のトルク増加率がアップ
60Right 90Right 120Right
LT パワー値

結果2

ある選手では負荷の増加に伴い、60°のトルク増加率がアップし、より広い範囲でトルクを掛ける傾向に移行する。

選手B(左)
60°~90°の範囲で高いトルクを維持している
60Left 90Left 120Left
LT パワー値
選手B(右)
60°~90°の範囲で高いトルクを維持している
60Right 90Right 120Right
LT パワー値

※表示のグラフは検証によるオリジナル分析データであり、シクロスフィアの画面とは異なります。
またトルク値はこの検証オリジナルデータです。

結果

  1. ある選手は負荷の増加に伴い、より狭い範囲(90°)でトルクを掛ける傾向に移行する。
  2. ある選手は負荷の増加に伴い、より広い範囲(60°~90°)でトルクを掛ける傾向に移行する。
  3. 選手によって、高パワー発揮時のトルク分布の変化は異なる。